轮轨摩擦自激振动引起小半径曲线钢轨波磨的瞬态动力学 |
| |
引用本文: | 陈光雄,钱韦吉,莫继良,朱旻昊.轮轨摩擦自激振动引起小半径曲线钢轨波磨的瞬态动力学[J].机械工程学报,2014(9). |
| |
作者姓名: | 陈光雄 钱韦吉 莫继良 朱旻昊 |
| |
作者单位: | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室; |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金(51275429);四川省科技支撑计划(2010GZ0227);教育部创新团队发展计划(IRT1178);中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12ZT01)资助项目 |
| |
摘 要: | 钢轨波磨问题一直困扰着地铁线路,对其产生机理的研究有着重要的理论和应用价值。基于轮轨摩擦自激振动引起钢轨波磨的观点,建立轮对稳态通过小半径曲线时由轮对-钢轨-轨枕组成的轮轨系统有限元弹性振动模型,在模型中假设轮轨蠕滑力饱和且等于法向力与摩擦因数的乘积。应用有限元软件ABAQUS分析该模型的运动稳定性,重点研究轮轨系统摩擦自激振动的瞬态动力学过程,获得了轮轨系统发生摩擦自激振动时轮轨振动和接触法向力的变化规律。结果显示内轮和内轨接触摩擦副发生严重的摩擦自激振动,并对这个摩擦自激振动引起钢轨波磨的机理进行了解释。
|
关 键 词: | 摩擦 蠕滑力 自激振动 轮轨 钢轨波磨 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|