氧化器提前预热 避免触媒缝隙

我厂于1992年10月上了一套年产5000吨工业甲醛装置,氧化器规格为φ900/φ700×8×4965。氧化器运行5年之中,每次更换触媒后开车都要遇到氧化器强烈震动,并在开车后2～5小时被迫停车,塞一次触媒床环隙,然后再开车,方可转入正常生产。此问题一直困扰着我厂甲醛装置顺利开车。针对上述问题,尽管采取提高触媒质量,搞好触媒活化处理,把好触媒装填关、开车关等手段均无明显效果。