| 跟驰车队流中驾驶员感知能力模型的初步探讨 |
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| 引用本文： | 黎明,向刚.跟驰车队流中驾驶员感知能力模型的初步探讨[J].昆明理工大学学报(理工版),2007,32(6):47-50. |
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| 作者姓名： | 黎明 向刚 |
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| 作者单位： | 昆明理工大学,管理与经济学院,云南,昆明,650093 |
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| 摘 要： | 在对跟驰车队流基本参数车队队速VP,两车净间距XP的研究基础上,提出后车驾驶员感知能力模型,根据此模型提出跟驰车辆驾驶员视觉滞后时间的计算公式,本文指出后车反应时间t应为视觉滞后时间τ,驾驶员制动时间t制和车辆机械反应时间t车之和,根据本模型计算分析,τ、t制、t车为同一数量级.
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| 关 键 词： | 汽车驾驶员 行车距离 行车速度 |
| 文章编号： | 1007-855X（2007）06-0047-04 |
| 收稿时间： | 2007-03-28 |
| 修稿时间： | 2007年3月28日 |
Initial Study on Driver's Ability Model of Heel Traveling Motorcade |
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| LI Ming,XIANG Gang.Initial Study on Driver''''s Ability Model of Heel Traveling Motorcade[J].Journal of Kunming University of Science and Technology(Natural Science Edition),2007,32(6):47-50. |
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| Authors: | LI Ming XIANG Gang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | driver traveling distance traveling speed |
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