| 基于LQR方法的航空发动机最优PID控制系统设计 |
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| 引用本文： | 王永庭,郭迎清.基于LQR方法的航空发动机最优PID控制系统设计[J].长春理工大学学报,2006,29(1):122-124. |
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| 作者姓名： | 王永庭 郭迎清 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072;西北工业大学,动力与能源学院,西安,710072 |
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| 摘 要： | 本文采用基于LQR的PID控制算法,设计某型号涡扇发动机控制系统。在该算法中,其最优PID控制参数通过设计一线性二次调节器来获得。仿真结果表明,该方法设计的系统控制精度高、鲁棒性强,适于航空发动机控制。
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| 关 键 词： | 航空航天推进系统 航空发动机控制 PID LQR 稳态误差 |
| 文章编号： | 1672-9870（2006）01-0122-03 |
| 收稿时间： | 2005-12-19 |
| 修稿时间： | 2005年12月19日 |
Optimal PHD Control System Design on Aero-engine Using LQR Approach |
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| WANG Yongting,GUO Yingqing.Optimal PHD Control System Design on Aero-engine Using LQR Approach[J].Journal of Changchun University of Science and Technology,2006,29(1):122-124. |
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| Authors: | WANG Yongting GUO Yingqing |
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| Abstract: | In this paper,the optimal PID control system for aero-engine was designed using LQR(Linear-Quadratic Regulator) approach.The methodologv of LQR was utilized to search the optimal parameters of the PID controller.Simulation of the control system was performed,then excellent tracking performance and robustness was obtained.The system was suitable for aero-engine control. |
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| Keywords: | aerospace propulsion system aero-engine control PID LQR Steady-state error |
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