|
|||||
|
|
| 读者·编者·作者 | |
| 摘 要： | 根据张光斗教授来信，对刊登在《中国三峡建设》1995年第6期的拙文作如下补充说明。1．文中所附工艺流程过于简化。实际施工中，每0．75～1．0m的浇筑层，需分3～4次分层均匀铺料。即自卸汽车将料卸于仓面后，用推土机铺平成层厚约0．25m的一层，下一层铺料平仓后，再铺第2层。当一个浇筑层（0．75～1．0。）全部铺完后，再进行切缝和碾压。薄层均匀铺料是日本碾压混凝土施工的特点，因铺层厚度仅0．25m，最大骨料粒径15cm，在自卸汽车卸料过程中发生的骨料分离，经推土机反复平仓铺匀后，仓面已见不到骨料分离现象。2．关于浇筑企面大小。… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |