基于地理信息系统可达性分析技术的电动汽车充电站布局研究

可达性反映人们到达目的地过程所克服的空间阻力大小,能够评价充电站的服务能力。采用地理信息系统可达性分析技术中的网络分析法与两步移动搜寻法,以北京市延庆、怀柔两个区作为研究区域,对两个区的电动汽车充电站进行可达性分析,发现充电站布局存在的问题,并给出解决建议。研究验证了地理信息系统可达性分析技术应用于电动汽车充电站布局研究的可行性。