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| 高应力破碎泥岩巷道变形破坏模式及控制技术 | |
| 作者单位： | ;1.重庆工程职业技术学院 |
| 摘 要： | 针对某矿高应力破碎泥岩运输巷变形大、持续时间长、支护结构局部失效的工程难题,分析了巷道围岩变形破坏特征,确定了其变形破坏模式为典型的深部高应力流变软岩大变形破坏模式;在原支护方案的基础上,提出了"锚喷+高强锚网索"和"锚注喷+高强锚网索"2种优化方案,并采用FLAC3D软件数值模拟了2种优化方案的位移场与塑性区分布情况。工程实践表明:采用"锚注喷+高强锚网索"联合支护方案后,顶板最大下沉量为32.4 mm,底鼓量为53.7mm,两帮移近量为22.5 mm;拱顶、两帮及拱肩位置锚杆最大轴力分别为其极限破断载荷的85.16%、52.9%和73.55%,有效控制了巷道围岩有害变形。 |
| 关 键 词： | 破碎泥岩巷道 变形破坏模式 数值模拟 锚注支护 巷道支护 |
Deformation Failure Mode and Control Technology of Fractured Mudstone Roadway Under High Stress |
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| Keywords: | |
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