| 基于ANSYS的地铁车站深基坑支护设计 |
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| 引用本文： | 孟文清,秦志伟,张亚鹏,张笑珠. 基于ANSYS的地铁车站深基坑支护设计[J]. 河北工程大学学报(自然科学版), 2010, 27(4): 5-8 |
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| 作者姓名： | 孟文清 秦志伟 张亚鹏 张笑珠 |
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| 作者单位： | 河北工程大学土木工程学院,河北邯郸 056038;河北工程大学土木工程学院,河北邯郸 056038;河北工程大学土木工程学院,河北邯郸 056038;集瑞联合重工有限公司,安徽芜湖 241000 |
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| 摘 要： | 针对广州地铁三号线永泰站深基坑平面尺寸较长,地下溶洞较多,地质条件较差的特点,制定了地连墙和内支撑相结合的基坑支护方案,以确保基坑和周围建筑物的安全。通过ANSYS建立三维有限元模型,分析了地连墙厚度、内支撑刚度和预加轴力等主要因素对于基坑变形的影响,并根据地连墙厚度和内支撑刚度与墙体最大位移的关系曲线,确定了地连墙厚度和内支撑刚度的合理取值,同时调整钢支撑的预加轴力值,使地连墙的最大侧移值控制在允许的范围内。从施工监测结果可以看出,地连墙侧移和基坑周边沉降基本都在30mm左右,表明本基坑支护方案合理可行。
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| 关 键 词： | ANSYS 长条形深基坑 地连墙 内支撑 支护设计 |
Deep foundation pit support design of the subway station based on ANSYS |
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| MENG Wen-qing,QIN Zhi-wei,ZHANG Ya-peng and ZHANG Xiao-zhu. Deep foundation pit support design of the subway station based on ANSYS[J]. Journal of Hebei University of Engineering(Natural Science Edition), 2010, 27(4): 5-8 |
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| Authors: | MENG Wen-qing QIN Zhi-wei ZHANG Ya-peng ZHANG Xiao-zhu |
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| Affiliation: | College of Civil Engineering,Hebei University of engineering,Hebei Handan 056038,China;College of Civil Engineering,Hebei University of engineering,Hebei Handan 056038,China;College of Civil Engineering,Hebei University of engineering,Hebei Handan 056038,China;Jirui Joint Heavy Industries Co. ,Ltd,Anhui Wuhu 241000,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ANSYS lord rectangle pit diaphragm inner support supporting design |
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