动车组隧道中火灾温度场的模拟分析

动车组隧道火灾温度场模拟分析对高速列车隧道中的火灾救援和防火设计有着重大指导意义。利用 FDS 建立车厢火灾分析模型,模拟分析列车隧道中发生火灾时的温度场分布规律。列车速度较低时,车厢温度先上升,再降低,随着运行速度的提升,当速度超过200 km/ h,车厢内温度降低趋势不明显;发生火灾时,初期的120 s 车厢温度整体在140℃左右,300 s 时,车厢中后部区域温度高达800℃左右,在火灾救援时,要向车体两端进行人员的疏散,尤其列车运行端更适合逃生。