| 电动汽车用SRM励磁方式的研究 |
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| 引用本文： | 黄海宏,王海欣,吴黎丽,唐海源. 电动汽车用SRM励磁方式的研究[J]. 电力电子技术, 2008, 42(1): 54-56 |
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| 作者姓名： | 黄海宏 王海欣 吴黎丽 唐海源 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,安徽,合肥,230009;合肥工业大学,安徽,合肥,230009;合肥工业大学,安徽,合肥,230009;合肥工业大学,安徽,合肥,230009 |
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| 摘 要： | 开关磁阻电机(Switched Reluctance Motor.简称SRM)适用于电动汽车交流驱动,但其转矩脉动会降低汽车的运行质量.为降低SRM的转矩脉动,将三相SRM绕组采用星型连接,用三相逆变桥对其驱动.当采用传统的控制方式时.电机运行状况不佳.根据SRM产生电磁转矩的原理,分析了自感和两相互感在电机运行中产生电磁转矩的情况,并根据其变化规律.推导出独特的720°电角度一周期的对称不均匀两相励磁方式,使磁阻电机获得了良好的运行效果.实验证明,相较于常用的单相励磁方式,该励磁方式可有效改善SRM的转矩脉动和噪声.
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| 关 键 词： | 电动汽车 电机 励磁 开关磁阻电机 |
| 文章编号： | 1000-100X(2008)01-0054-03 |
| 修稿时间： | 2007-08-17 |
Research on Exciting SRM for Electric Vehicles |
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| HUANG Hai-hong,WUANG Hai-xin,WU Li-li,TANG Hai-yuan. Research on Exciting SRM for Electric Vehicles[J]. Power Electronics, 2008, 42(1): 54-56 |
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| Authors: | HUANG Hai-hong WUANG Hai-xin WU Li-li TANG Hai-yuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle motor excitation / switched reluctance motor |
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