混合动力汽车HESS设计与控制策略优化研究 |
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引用本文: | 梁美林.混合动力汽车HESS设计与控制策略优化研究[J].内燃机与配件,2020(16):5-6. |
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作者姓名: | 梁美林 |
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作者单位: | 湖南汽车工程职业学院,株洲412001 |
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摘 要: | 混合动力汽车的动力性能依然比不上传统的燃油汽车,导致这一问题的主要原因是蓄电池能量存储系统的功率密度较低,不能满足汽车在启动、加速和爬坡时的高功率密度需求。另外,当汽车处于再生制动状态时,蓄电池不能快速回收再生制动能量,从而导致了能源的浪费。混合动力汽车因具有低排放和低油耗而备受关注。超级电容充放电速度快、寿命长,可以作为蓄电池的辅助电源为混合动力汽车提供能量。本文阐述了超级电容和蓄电池的性能,并分析了它们的工作特点,同时还介绍了混合动力汽车能量存储系统的研究现状。
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关 键 词: | 混合动力 HESS设计 控制策略 |
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