| 车载气举排液装置技术方案研究 |
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| 引用本文： | 李超,周斌,张勃飞,商艳红,宋满华,董火平.车载气举排液装置技术方案研究[J].内燃机与配件,2020(1):70-71. |
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| 作者姓名： | 李超 周斌 张勃飞 商艳红 宋满华 董火平 |
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| 作者单位： | 中石化石油机械股份有限公司研究院中石化石油机械装备重点实验室,武汉430205;中石化石油机械股份有限公司研究院中石化石油机械装备重点实验室,武汉430205;中石化石油机械股份有限公司研究院中石化石油机械装备重点实验室,武汉430205;中石化石油机械股份有限公司研究院中石化石油机械装备重点实验室,武汉430205;中石化石油机械股份有限公司研究院中石化石油机械装备重点实验室,武汉430205;中石化石油机械股份有限公司研究院中石化石油机械装备重点实验室,武汉430205 |
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| 基金项目： | 中国石油化工集团有限公司科技部项目“35MPa气举压缩机研制”(JP18031) |
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| 摘 要： | 深层页岩气开采对压缩机组功率需求提高,撬装气举排液装置机动性、经济性和安全性不足问题逐渐凸显,其移运吊装过程中对道路要求和吊装设备要求较高,提出车载气举排液装置,将压缩机组集成在车辆上装,通过计算校核车辆质心、载荷分布,副车架静强度、模态分析,优化车辆上装部件位置,使车辆载荷分布合理。较撬装气举排液装置,车载气举排液装置更符合页岩气井开采需求,具备市场应用前景。
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| 关 键 词： | 气举排液 车载 质心 载荷分布 |
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