| 氩气循环发动机热力学循环效率影响因素的热力学分析 |
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| 引用本文： | 金少也,邓俊,龚学海,李理光.氩气循环发动机热力学循环效率影响因素的热力学分析[J].内燃机学报,2020,38(4). |
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| 作者姓名： | 金少也 邓俊 龚学海 李理光 |
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| 作者单位： | 同济大学汽车学院,上海200092;同济大学汽车学院,上海200092;同济大学中德学院,上海200092 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;同济KSPG基金教席资助项目 |
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| 摘 要： | 为探索氩气(Ar)循环发动机指示热效率超过50%的途径,以热力学方法分析了影响氩气循环发动机指示热效率的因素,并提出一种在热力学循环中加入化学平衡的应用方法.确认了Ar对热力学循环效率的提升作用,在循环工质分别为Ar、N2和CO2、且与O2的摩尔比为79:21、氢混合气为化学当量比、压缩比为14.5的条件下,热力学循环效率分别为58%、50%和39%;影响燃烧压力、温度的主导因素是燃料的比例.通过提高Ar摩尔分数可以降低燃烧压力、温度,从而提高压缩比.压缩比从5.5提高至9.5,热力学循环效率可提高10%.当压缩比为9.5时,为实现指示热效率大于50%,应设定Ar摩尔分数下限为82%.
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| 关 键 词： | 氩气循环发动机 热力学循环效率 热力学分析 化学平衡 |
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