铁路功率调节器中谐波抑制策略研究

为提高铁路功率调节器(RPC)在高速铁路中的谐波抑制性能,提出一种改进谐波抑制策略,从控制器自身与控制器的结构两方面进行分析。控制器方面主要分析了准比例谐振(QPR)控制。为提高QPR在谐振点处的开环增益并降低其在非谐振点处的增益,对其增加了零点并省去比例项。控制器结构方面将基波控制器与谐波控制器分离,对各单次谐波进行独立抑制,从闭环频谱图上分析新的结构在谐波环境中也能有效抑制谐波。实验结果验证了该策略在RPC谐波抑制中的可行性与有效性。