| 有机朗肯循环系统布置及参数优化对低速柴油机余热利用的影响及经济性分析 |
| |
| 引用本文： | 刘江楠,金晶,刘敦禹.有机朗肯循环系统布置及参数优化对低速柴油机余热利用的影响及经济性分析[J].内燃机工程,2018,39(1):49-55. |
| |
| 作者姓名： | 刘江楠 金晶 刘敦禹 |
| |
| 作者单位： | 上海理工大学能源与动力工程学院; |
| |
| 摘 要： | 利用Aspen Plus建立计算模型,分析运行参数及系统布置形式对有机朗肯循环性能的影响,并以净输出功率和系统所需的总换热面积的比值作为经济性指标分析其经济性。结果表明:蒸发温度、蒸发压力和有机工质流量对有机朗肯循环的净输出功率均有一定的影响,其中改变有机工质流量影响最大,蒸发温度次之;综合考虑经济性和净输出功率,柴油机全负荷下系统在蒸发温度160℃、蒸发压力2.5MPa、有机工质流18kg/s时性能最优。工质流量影响最大且易控制,在不同柴油机运行工况下只需改变有机工质流量就可适应负荷变化,负荷越大回收的能量越多,其净输出功率均占柴油机主机功率的8%左右。添加内回热器使系统热效率提高2.65%,效率提高4.5%,再增加一个低温循环,净输出功率可增加94.90kW。
|
| 关 键 词： | 有机朗肯循环 Aspen Plus 经济性分析 效率 |
| 收稿时间： | 2017/4/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/4/8 0:00:00 |
Effect of Organic Rankine Cycle System Layout and Parameter Optimization on Low Speed Diesel Engine Waste Heat Utilization and Economic Analysis |
| |
| LIU Jiangnan,JIN Jing,LIU Dunyu.Effect of Organic Rankine Cycle System Layout and Parameter Optimization on Low Speed Diesel Engine Waste Heat Utilization and Economic Analysis[J].Chinese Internal Combustion Engine Engineering,2018,39(1):49-55. |
| |
| Authors: | LIU Jiangnan JIN Jing LIU Dunyu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《内燃机工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《内燃机工程》下载全文 |
|
