EGR率和涡流比对HPD柴油机燃烧特性影响 |
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作者姓名: | 毛玉欣 许俊峰 傅湘雨 杨海涛 畅志明 |
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作者单位: | 中北大学能源动力工程学院 |
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摘 要: | 应用AVL FIRE三维软件,建立了高功率密度柴油机模型,研究了不同涡流比和EGR率对放热率、缸内压力、温度、平均指示压力和燃油消耗率等动力性和经济性的影响规律。仿真结果显示:EGR率使压力和温度降低,燃烧速率变缓,油耗增加,而涡流比的使用可以改善EGR率引入后的不良影响,二者匹配为优化高功率密度柴油机的燃烧过程提供了方法,解决了高功率密度柴油机动力性和经济性问题。
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