| 机车独立式司机室振动试验和仿真分析 |
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| 引用本文： | 张文春,蔡延年,王大鹏,李忞,石巍.机车独立式司机室振动试验和仿真分析[J].噪声与振动控制,2021,41(5):192-196. |
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| 作者姓名： | 张文春 蔡延年 王大鹏 李忞 石巍 |
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| 作者单位： | （ 中车大连机车车辆有限公司，辽宁大连116022 ） |
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| 摘 要： | 机车车辆噪声、振动和不平顺问题对司乘人员的舒适度越来越重要。针对某型干线内燃机车运行过程中出现的司机室振动问题，通过机车负载试验、模态试验分析了司机室振动的频谱特性及其与车体振动的关联；建立整车的有限元模型计算结构模态和柴发机组激励产生的谐响应，分析了结构参数摄动对司机室振动特性的影响。结果显示，整车在16.43 Hz存在谐响应峰值，司机室振动主要由柴发机组1倍频激励下的整车耦合振动引起，材料厚度和刚度参数摄动对司机室的振动会产生显著影响。
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| 关 键 词： | 振动与波 机车司机室 振动试验 有限元分析 参数摄动 |
| 收稿时间： | 2021-01-11 |
| 修稿时间： | 2021-01-12 |
Vibration Test and Simulation Analysis of Locomotive Independent Cabs |
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