| 含齿侧间隙两挡变速器电动汽车传动系统扭振分析 |
| |
| 引用本文： | 李香芹,曹青松,高小林.含齿侧间隙两挡变速器电动汽车传动系统扭振分析[J].噪声与振动控制,2021,41(4):142-149. |
| |
| 作者姓名： | 李香芹 曹青松 高小林 |
| |
| 作者单位： | ( 1. 江西科技学院智能工程学院，南昌330098； 2. 江西科技学院协同中心，南昌330098 ) |
| |
| 摘 要： | 针对一款含两挡变速器的纯电动汽车,建立电机、电机轴、两挡变速器、变速器中间轴、变速器输出轴、主减速器/差速器总成、左右半轴、轮胎/车身等子模块模型,考虑常啮合齿轮副、一挡齿轮副、主减速器齿轮副的齿侧间隙,建立整个传动系统的非线性扭振动力学模型.运用MATLAB软件,采用龙格库塔法进行数值求解,分别对比分析不同齿侧间隙对...
|
| 关 键 词： | 振动与波 纯电动汽车 扭转振动 两挡变速器 动力学模型 |
Analysis of Torsional Vibration of Electric Vehicle Transmission Systems with Backlash |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《噪声与振动控制》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《噪声与振动控制》下载全文 |
|
