| 复合材料尾梁开口区有限元优化设计 |
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| 引用本文： | 黄涛,矫桂琼,朱银垂.复合材料尾梁开口区有限元优化设计[J].机械强度,2006,28(4):532-536. |
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| 作者姓名： | 黄涛 矫桂琼 朱银垂 |
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| 作者单位： | 西北工业大学,力学与土木建筑学院,西安,710072;中国直升机设计研究所,景德镇,333001 |
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| 基金项目： | 航空基金;西北工业大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 利用有限元分析方法，计算直升机尾梁连接平尾开孔区域的应力分布，并以此为依据设计并优化复合材料结构替代原金属结构。对比两种不同材料的有限元分析结果，发现复合材料层压板可以替代金属，作为直升机尾梁及开口区结构材料，并且可以有效减轻结构重量。利用一种新的模块化铺层替代方法对复合材料铺层厚度进行优化设计，得到合理的铺层优化方案。
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| 关 键 词： | 直升机 复合材料 有限元分析 结构减重 |
| 收稿时间： | 2005-03-29 |
| 修稿时间： | 2005-03-292005-04-29 |
OPTIMUN DESIGN OF COMPOSITE TAIL BEAM WITH OPEN HOLE USING FEM METHOD |
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| HUANG Tao,JIAO GuiQiong,ZHU YinChui.OPTIMUN DESIGN OF COMPOSITE TAIL BEAM WITH OPEN HOLE USING FEM METHOD[J].Journal of Mechanical Strength,2006,28(4):532-536. |
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| Authors: | HUANG Tao JIAO GuiQiong ZHU YinChui |
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| Abstract: | The stress distribution of a rotorcraft's tail beam with an open hole were analysed using finite element method.Composite laminate were designed to replace the original metal shell.The analytical result indicated that composite laminate had a lower stress level and a lower stress concentration in a given loading condition with a higher structure weight reduce rate.An optimum design were obtained by calculate different thickness of the laminate using a new modular replace method. |
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| Keywords: | Rotorcraft Composite Finite element analysis Structure weight reduce |
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