| 并联混合动力汽车动力系统匹配与控制研究 |
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| 引用本文： | 伊海霞,杨正林,蒋元广,吴海啸.并联混合动力汽车动力系统匹配与控制研究[J].机械设计与制造,2010(6). |
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| 作者姓名： | 伊海霞 杨正林 蒋元广 吴海啸 |
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| 作者单位： | 1. 南京航空航天大学能源与动力学院,南京,210016
2. 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院,南京,210028 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)资助 |
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| 摘 要： | 针对轻型商用车,进行了发动机轴动力组合式并联轻度混合动力驱动系统的开发,对动力系统关键零部件进行参数匹配和设计.设计了整车控制策略并利用dSPACE/Micro Autobox将经过MATLAB/Simulink离线仿真验证的混合动力汽车控制系统模型生成快速控制原型,并在实车状况下对控制系统性能进行了试验.试验表明所设计的控制系统性能满足设计要求,整车动力性及经济性有大幅提高.
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| 关 键 词： | 混合动力 并联 匹配 控制 |
Research of the application and control of parallel hybrid powertrain system |
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