动车组牵引电机用新型电压互感器的研究

本文提出了一种应用于动车组牵引电机侧的新型电压互感器——基于电阻分压原理的电压互感器,其原理、结构与传统电磁型电压互感器存在很大不同,其性能主要受电阻特性的影响。分析了电压系数和温度系数对分压器的影响;设计出分压器二次输出电压信号处理电路,利用Multisim软件对其仿真。仿真结果表明,信号处理电路可以有效的滤除二次电压信号中的高次谐波。