宜宾临港长江大桥索梁锚固设计中的BIM技术应用

宜宾临港长江大桥主桥采用四线高速铁路和六车道城市快速路同层布置，拉索为空间索面，布置在公路和铁路之间，主梁索梁锚固采用内置钢锚箱。受钻石型桥塔和全桥纵坡影响，每根斜拉索的空间位置都是独立的，造成索梁锚固构造复杂，设计分析难度大。为了简化索梁锚固设计难度，提高设计工作效率，本文通过建立参数化BIM模型，将复杂的索梁锚固构造的结构尺寸、逻辑关系和位置关系拆解成参数化的零件，再通过组装成部件来辅助设计和分析计算，从而降低设计难度，提高生产效率，为同类型的设计提供了BIM建模思路。