| 实验交通工程学理论框架及应用 |
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| 引用本文： | 刘金广,于泉,荣建,刘小明.实验交通工程学理论框架及应用[J].北京工业大学学报,2008,34(4):403-407. |
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| 作者姓名： | 刘金广 于泉 荣建 刘小明 |
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| 作者单位： | 北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京,100022;北京工业大学交通工程北京市重点实验室,北京100022;北京市交通委员会,北京,100053 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划重点项目，北京市教委科技创新平台资助项目 |
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| 摘 要： | 实验交通工程学理论为研究城市交通问题提供了新的思路.从实验工程概念入手,建立了实验交通工程学理论框架体系,探索分析了其研究方法,基于该理论框架对北京市怀柔区青春路信号灯绿波控制进行了实例分析,该理论方法比传统的交通仿真方法具有明显的优越性.
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| 关 键 词： | 城市交通 实验交通工程 理论框架 绿波控制 |
| 文章编号： | 0254-0037(2008)04-0403-05 |
| 修稿时间： | 2007年3月19日 |
Theoretical Framework of the Experiment Traffic Engineering Theory and Its Application |
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| LIU Jin-guang,YU Quan,RONG Jian,LIU Xiao-ming.Theoretical Framework of the Experiment Traffic Engineering Theory and Its Application[J].Journal of Beijing Polytechnic University,2008,34(4):403-407. |
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| Authors: | LIU Jin-guang YU Quan RONG Jian LIU Xiao-ming |
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| Abstract: | Experiment traffic engineering brings new idea for the solution to problems of urban traffic systems.Beginning from the analysis of the experiment engineering,the paper established a framework of this theory,explored the method of this theory,and researched the green wave control of Qing Chun road of Huai Rou District of Beijing with this theory.It proved that this theory is better than the traditional method of traffic simulation. |
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| Keywords: | urban traffic experiment traffic engineering theoretical framework green wave control |
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