| 变阻尼电液控制系统及实验研究 |
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| 引用本文： | 金重亮,田晋跃. 变阻尼电液控制系统及实验研究[J]. 液压与气动, 2009, 0(8) |
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| 作者姓名： | 金重亮 田晋跃 |
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| 作者单位： | 江苏大学,汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013 |
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| 摘 要： | 介绍了液压系统提高阻尼比的方法, 提出了可调液压阻尼器的电液控制系统.建立了该系统的数学模型, 描述了系统阻尼比随液压流量压力系数变化的规律, 分析了系统的主要性能参数对静动态特性的影响, 以及系统的位置刚度和速度刚度因液压流量压力系数变化的规律.指出了系统阻尼比的变化会导致控制系统结构发生改变, 系统的运动特性在合适的液压流量压力系数下会得到显著改善, 实验结果证实了这一结论.
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| 关 键 词： | 电液系统 变阻尼 频响特性 控制 实验研究 |
Electron Hydraulic Control System with Variable Damping Ratio and its Experimental Research |
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| JIN Chong-liang,TIAN Jin-yue. Electron Hydraulic Control System with Variable Damping Ratio and its Experimental Research[J]. Chinese Hydraulics & Pneumatics, 2009, 0(8) |
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| Authors: | JIN Chong-liang TIAN Jin-yue |
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