| 驾驶员意图下的航空器冲突规避模型 |
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| 引用本文： | 郝斯琪,程绍武,张亚平,刘丽华,廉冠.驾驶员意图下的航空器冲突规避模型[J].哈尔滨工业大学学报,2019,51(3):55-60. |
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| 作者姓名： | 郝斯琪 程绍武 张亚平 刘丽华 廉冠 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院,哈尔滨,150090;河南城建学院 土木与交通工程学院,河南 平顶山,467036 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51378221)； 广州市科技计划(201504010008) |
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| 摘 要： | 为适应新一代空中交通运输系统的变化,提出一种考虑驾驶员意图的航空器冲突规避模型.新模型通过对驾驶员意图进行建模,提出了改进的航空器位置预测模型,在此基础上分别建立航空器与限制空域、航空器对之间冲突概率估算模型,并根据冲突概率进行冲突风险等级进行划分.此外,本研究挖掘并分析了4个影响冲突概率的重要因素,并以此为依据提出了各冲突风险等级相应的冲突规避策略.结果表明:通过增大两航空器飞行航路段距离,增大飞行航路段长度,减小两航空器航班计划时间重合度,减小飞行计划用时可以相对地降低冲突概率.航空器冲突规避新模型的提出改进了自主冲突探测与解脱决策支持系统,保障了空中交通安全.
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| 关 键 词： | 航空运输 冲突概率 驾驶员意图 时间地理 空中交通安全 |
| 收稿时间： | 2018/5/9 0:00:00 |
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