船舶单轴并联式气电混合动力系统节能评价 |
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作者姓名: | 范立云 卢耀文 沙浩男 肖朝辉 姚崇 宋恩哲 |
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作者单位: | 哈尔滨工程大学 动力与能源工程学院,黑龙江 哈尔滨,150001;中国船舶重工集团公司第七〇三研究所,黑龙江 哈尔滨,150078 |
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基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项 |
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摘 要: | 为了提高船舶动力系统能效,同时弥补天然气发动机作为船舶主机时动态特性差、低负荷性能差等问题,本文提出了船舶单轴并联式气电混合动力系统方案。采用模块化建模的方法建立系统的Simulink仿真模型,以周期性作业船舶运行循环为例计算蓄电池储能效率,而后研究系统在E3循环、不同混合度下的单位时间系统能耗以及节能率变化规律,得出节能率脉谱图,并对系统的实际节能率进行加权评价。结果表明:系统在不同混合度、不同负荷下的节能率都为正值,在混合度为0. 3~0. 5、负荷小于40%时,平均节能率大于15%。本文的研究结果可为船舶单轴并联式气电混合动力系统的设计选型、匹配优化以及能量管理策略设计等提供理论依据。
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关 键 词: | 船舶 单轴并联式 气电混合动力系统 仿真 混合度 节能率 加权 |
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