混凝土泵车动力匹配及节能控制研究

在分析混凝土泵车的复杂作业工况特点和发动机的工作特性的基础上,提出泵车发动机功率匹配节能控制的策略;检测液压泵的出口压力,判别并确定采用的功率模式;根据极限负荷控制原理,调节液压泵的排量使泵吸收发动机最大转矩,保证最大限度利用发动机功率;跟随负荷变化,明确在同一功率模式状态下引起发动机转速变化,利用转速感应模糊控制,调节泵的排量,使发动机与液压系统保持最佳功率匹配;当超载或不工作时,通过压力切断或正流量先导控制,使液压泵输出流量为零,同时发动机自动回怠速,降低功率损失及油耗。采取上述措施可实现全局协调节能控制的目的。