工程车辆转向梯形机构优化方法研究

为了对工程车辆整体式转向梯形机构进行设计,利用优化算法对梯形机构的约束非线性极小值问题进行优化,得出最优底角和臂长,进行转向梯形设计工作。本文中利用MATLAB M语言仿真形式实现了工程车辆整体式转向梯形机构误差优化,并提出利用MATLAB GUIDE将优化程序制作成可操作界面,再将所需文件打包编译成在Windows操作系统下脱离MATLAB独立于运行的可执行程序。优化方法和界面设计大大缩短了工程车辆整体式转向梯形机构的设计时间,具有一定的实用价值。