|
|||||
|
|
| 基于流固耦合的管道双车振动运移水力特性研究 | |
| 作者姓名： | 张春晋 孙西欢 李永业 张学琴 张雪兰 杨小妮 李飞 |
| 作者单位： | 1.黄河水利科学研究院水利部黄河泥沙重点实验室,郑州450003; 2.太原理工大学水利科学与工程学院,太原030024; 3.晋中学院,山西晋中030600; 4.章丘黄河河务局,济南250200; 5.太原理工大学现代科技学院,山西孝义032300 |
| 基金项目： | 国家重点研发计划项目(2016YFC0402404);国家自然科学基金(51179116;51109155;50579044);山西省自然科学基金(2015011067;201701D221137) |
| 摘 要： | 为了探究流固偶合作用对筒装料管道水力运输流场水力特性的影响,采用商用ANSYS Fluent 12.0软件对管道流场和管道双车结构响应进行联合求解,并分析管道双车在平直管道振动运移的水力特性。管道流场计算采用雷诺时均动量方程和RNG k-ε湍流模型,管道双车结构响应计算采用刚体运动方程。结合模型试验,分析轴向流速及测压管水头,并将模拟结果与试验结果对比。结果表明:模拟结果与试验结果一致,最大相对误差不超过5.36%,说明采用流固耦合方法求解管道双车在平直管道振动运移的水力特性是可行的;管道双车瞬时速度与间距均在微小范围内呈不规则振动变化,可将管道双车振动运移视为恒定运动。 |
| 关 键 词： | 振动运移 管道双车 水力特性 流固耦合 模型试验 6DOF耦合模型 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《振动与冲击》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《振动与冲击》下载全文 | |