汽车侧面碰撞乘员骨盆生物力学模型建立及分析 |
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引用本文: | 陈吉清,马正伟,兰凤崇,杜天亚.汽车侧面碰撞乘员骨盆生物力学模型建立及分析[J].吉林大学学报(工学版),2014(6):1571-1577. |
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作者姓名: | 陈吉清 马正伟 兰凤崇 杜天亚 |
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作者单位: | 华南理工大学机械与汽车工程学院;广东省汽车工程重点实验室 |
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基金项目: | 国家科技支撑计划项目(2011BAG03B02);浙江省汽车安全控制技术重点实验室开放基金项目(2011E10002) |
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摘 要: | 为了研究碰撞过程中骨盆的生物力学响应和损伤机理,构建了一个基于50百分位中国男性CT影像的骨盆三维有限元模型。模型采用Guillemot实验和Salzar实验进行仿生可靠性验证,并比较了皮质骨分别采用六面体单元和壳单元模拟时模型的准确性。结果表明:两者均能有效地预测骨盆的碰撞响应和损伤,但皮质骨采用六面体单元模拟时,与试验结果具有更好的一致性。此外,通过与同等条件下女性骨盆碰撞仿真及试验结果的对比分析,发现男女骨盆由于几何形状以及外部尺寸差异,导致两者在碰撞条件下抵抗变形的能力不同。
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关 键 词: | 车辆工程 侧面碰撞 骨盆 有限元模型 仿生可靠性 损伤 |
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