| 钢-高性能混凝土组合桥塔承载能力试验研究 |
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| 引用本文： | 王茜,王春生,俞欣,徐岳. 钢-高性能混凝土组合桥塔承载能力试验研究[J]. 郑州大学学报(工学版), 2008, 29(3) |
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| 作者姓名： | 王茜 王春生 俞欣 徐岳 |
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| 作者单位： | 长安大学,桥梁与隧道陕西省重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 霍英东教育基金，国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 通过对钢-高性能混凝土组合桥塔节段进行轴压承载力试验,研究了组合桥塔的受力特性.参考相关规范和规程,对组合桥塔的承载力进行了计算.试验和计算结果表明:组合桥塔中混凝土的存在,可以避免或延缓塔壁发生局部失稳,提高结构的承载能力,较钢桥塔具有较大的优势;采用直接叠加的方法得到的承载力较试验值大7.3%,采用DBJ13-51-2003中的方法得到的承载力较试验值大25.3%,前者计算简便,后者可以考虑壁板和混凝土的相互作用,但这两种方法均不能计入壁板局部屈曲的影响;组合桥塔的焊缝和母材应等强,否则会因焊缝破坏而造成整个结构的破坏.
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| 关 键 词： | 桥梁工程 钢-高性能混凝土 组合桥塔 稳定性 模型试验 承载力 |
Experimental Research on the Limit Load Capacity of Steel-high Performance Concrete Composite Bridge Towers |
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| WANG Qian,WANG Chun-sheng,YU Xin,XU Yue. Experimental Research on the Limit Load Capacity of Steel-high Performance Concrete Composite Bridge Towers[J]. Journal of Zhengzhou University: Eng Sci, 2008, 29(3) |
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| Authors: | WANG Qian WANG Chun-sheng YU Xin XU Yue |
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