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| 试论飞机结构的耐久性与损伤容限设计 | |
| 引用本文： | 戴宇阳,王新胜.试论飞机结构的耐久性与损伤容限设计[J].军民两用技术与产品,2017(14). |
| 作者姓名： | 戴宇阳 王新胜 |
| 作者单位： | 深圳航空有限责任公司维修工程部,深圳,518000 |
| 摘 要： | 飞机是重要的军用和民用交通工具,其结构设计随航空技术的快速发展,经历了从静、动强度到断裂强度的演变历程.目前,基于耐久性和损伤容限的飞机结构设计是其核心设计方法,从上世纪70年代开始成为飞机结构设计的规范形式,已经形成了较为完善的结构体系.本文将对飞机结构设计的发展过程进行简单介绍,着重分析耐久性与损伤容限设计. |
| 关 键 词： | 飞机结构 耐久性 损伤容限 设计 |
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