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| 直升机动力舱整流罩热防护技术研究 | |
| 引用本文： | 王晓欣,罗硼,王洪达.直升机动力舱整流罩热防护技术研究[J].军民两用技术与产品,2017(18). |
| 作者姓名： | 王晓欣 罗硼 王洪达 |
| 作者单位： | 中国直升机设计研究所,景德镇,333000 |
| 摘 要： | 针对直升机易出现的动力舱整流罩高温焦化问题,建立了整流罩平衡状态时的受热传热数学模型,据此计算并分析了不同热防护措施——降低整流罩内表面发射率和增加隔热垫的防护效果.结果表明,单纯降低整流罩内表面发射率和增加隔热垫都可有效降低整流罩内表面温度,但由于当前工艺水平和动力舱的空间限制,采用隔热垫和降低表面发射率结合的方法才是当前最可行的动力舱热防护方案.本文所建立的模型及采用的研究方法可为动力舱热防护方案的设计及优化提供参考. |
| 关 键 词： | 动力舱整流罩 热防护 建模与仿真 |
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