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| 基于装配误差的直升机传动系统斜齿轮接触应力分析研究 | |
| 引用本文： | 李旭,刘端红,吴建国.基于装配误差的直升机传动系统斜齿轮接触应力分析研究[J].军民两用技术与产品,2017(12). |
| 作者姓名： | 李旭 刘端红 吴建国 |
| 作者单位： | 中国直升机设计研究所,景德镇,333000 |
| 摘 要： | 齿轮系统作为直升机传动系统的主要组成部分,其性能的好坏直接影响了传动系统的性能与可靠性.在齿轮啮合过程中,装配误差会导致齿轮接触状态发生改变,影响齿轮寿命及传动性能.本文以直升机传动系统典型斜齿轮副为研究对象,对含有装配误差的齿轮副模型进行静力学分析.分析结果表明:随着装配误差的增大,齿轮的接触应力和应力波动都随之增大;并且齿轮尖角及根部应力较大,易产生应力集中,发生疲劳破坏. |
| 关 键 词： | 传动系统 斜齿轮 装配误差 接触应力 |
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