基于冲突理论的不规则交叉口渠化新设施

结合不规则交叉口的渠化理论和方法,重点对X型交叉口进行定性和定量分析,验证交叉口渠化的有效性。为达到动态解决车辆在交叉口通行权的目的,在交叉口冲突理论的基础上,提出在路面上设置新颖的折叠式伸缩交通设施,完善交叉口渠化系统。探讨新设计的利弊,验证设施的可行性。