| PODE掺混和喷油参数对柴油机燃烧排放特性影响 |
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| 引用本文： | 陈晖,黄豪中,黄荣,刘庆生,滕文文.PODE掺混和喷油参数对柴油机燃烧排放特性影响[J].内燃机学报,2019(1):9-16. |
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| 作者姓名： | 陈晖 黄豪中 黄荣 刘庆生 滕文文 |
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| 作者单位： | 广西大学机械工程学院;柳州职业技术学院汽车工程学院;广西玉柴机器股份有限公司 |
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| 基金项目： | 广西科学研究与技术开发计划资助项目(桂科AC16380047);广西自然科学基金资助项目(2014GXNSFGA118005);2017年广西高校中青年教师基础能力提升计划资助项目(2017KY1058) |
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| 摘 要： | 在一台增压4缸直喷柴油机上开展了不同聚甲基二甲醚(PODE)掺混比例和喷油参数对柴油机燃烧和排放特性影响的试验.测试燃料包括纯柴油(PD0)、两种柴油/PODE混合燃料分别为PD20(PODE体积分数为20%)和PD30(PODE体积分数为30%).结果表明:随着喷油时刻的推迟,3种燃料缸内压力峰值降低,放热率峰值增加,燃油消耗率增加,热效率下降,CO和HC排放增加,NOx排放减小,颗粒物质量浓度降低,数量浓度先降低后升高;随喷油压力的增加,3种燃料缸内压力和放热率峰值增加,CO和HC排放减小,NOx排放增加,颗粒物数浓度和质量浓度下降.喷油时刻推迟和喷油压力增加都会使PD0的烟度排放明显减少,但对PD20和PD30的烟度排放影响比较小.随着PODE比例增加,热效率提高,但燃油消耗率上升,CO、HC和烟度排放下降,NOx排放小幅增加,颗粒物数浓度和质量浓度显著降低.
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| 关 键 词： | 柴油机 柴油/聚甲基二甲醚 燃烧特性 排放 |
Effect of PODE Addition and Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics in a Diesel Engine |
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| Chen Hui,Huang Haozhong,Huang Rong,Liu Qingsheng,Teng Wenwen.Effect of PODE Addition and Injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics in a Diesel Engine[J].Transactions of Csice,2019(1):9-16. |
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| Authors: | Chen Hui Huang Haozhong Huang Rong Liu Qingsheng Teng Wenwen |
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| Affiliation: | (School of Mechanical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China;School of Automotive Engineering,Liuzhou Vocational & Technical College,Liuzhou 545005,China;Engineering Research Institute,Guangxi Yuchai Machinery Company Limited,Yulin 537005,China) |
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| Abstract: | Chen Hui;Huang Haozhong;Huang Rong;Liu Qingsheng;Teng Wenwen(School of Mechanical Engineering,Guangxi University,Nanning 530004,China;School of Automotive Engineering,Liuzhou Vocational & Technical College,Liuzhou 545005,China;Engineering Research Institute,Guangxi Yuchai Machinery Company Limited,Yulin 537005,China) |
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| Keywords: | diesel engine diesel/polyoxymethylene dimethyl ethers combustion characteristics emission |
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