| 乙醇DI/汽油PFI发动机性能与排放特性 |
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| 引用本文： | 康瑞,冯登全,卫海桥,华剑雄,周磊. 乙醇DI/汽油PFI发动机性能与排放特性[J]. 内燃机学报, 2019, 0(1): 25-31 |
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| 作者姓名： | 康瑞 冯登全 卫海桥 华剑雄 周磊 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(91641203;51606133;51476114) |
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| 摘 要： | 基于一台点燃式发动机,对缸内直喷(DI)乙醇和进气道喷射(PFI)汽油的复合喷射方式进行了研究.与传统喷油模式相比,采用乙醇-汽油复合喷射能够提升发动机动力性.随直喷乙醇比例增加,缸内爆发压力升高;受乙醇燃烧速率和缸内冷却效果的综合影响,着火滞燃期和燃烧持续期先缩短后延长.最佳点火时刻下,单一汽油喷射(PFI和GDI)爆震频次超过10%,,发动机发生轻微爆震,而复合喷射乙醇比例超过20%,可消除爆震;随直喷乙醇比例增加,循环波动系数降低,当量燃油消耗率降低,指示热效率提高,复合喷射相对PFI可提高发动机热效率3.8%,;同时,能够有效降低NOx和HC常规气体排放物.通过采用相对较高的缸内直喷乙醇比例,复合喷射能够提高发动机热效率及抑制爆震并降低常规气体排放物.
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| 关 键 词： | 点燃式发动机 乙醇 爆震 常规气体排放物 |
Investigation on Performance and Emissions of Ethanol Direct Injection Plus Gasoline Port Injection Engine |
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| Kang Rui,Feng Dengquan,Wei Haiqiao,Hua Jianxiong,Zhou Lei. Investigation on Performance and Emissions of Ethanol Direct Injection Plus Gasoline Port Injection Engine[J]. Transactions of Csice, 2019, 0(1): 25-31 |
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| Authors: | Kang Rui Feng Dengquan Wei Haiqiao Hua Jianxiong Zhou Lei |
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| Affiliation: | (State Key Laboratory of Engines,Tianjin University,Tianjin 300072,China) |
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| Abstract: | Kang Rui;Feng Dengquan;Wei Haiqiao;Hua Jianxiong;Zhou Lei(State Key Laboratory of Engines,Tianjin University,Tianjin 300072,China) |
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| Keywords: | spark-ignition engine ethanol knock regulated gas emissions |
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