大学生方程式赛车转向节设计与优化

以大学生方程式赛车转向节为研究对象,利用三维建模、多体动力学仿真、有限元分析等设计分析工具对大学生方程式赛车转向节模型进行了结构设计、强度优化和轻量化设计。优化后,转向节重量减轻了30.1%,强度提高了25.3%。