低阶车轮多边形对列车运行安全性的影响 |
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引用本文: | 李叙辰,杨振祥.低阶车轮多边形对列车运行安全性的影响[J].内燃机与配件,2019(8):39-42. |
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作者姓名: | 李叙辰 杨振祥 |
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作者单位: | 中南大学 |
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摘 要: | 为了探究低阶车轮多边形对列车运行安全性的影响,通过SIMPACK软件建立车辆—轨道系统动力学模型,采用谐波函数法对车轮圆周施加多边形特征,计算1~4阶车轮多边形在不同不圆度幅值和车速等级下的动力学响应指标,并从脱轨系数和轮重减载率两方面对列车运行安全性进行评价。结果表明:车轮多边形会造成轮轨垂向力的大幅度变化,并随着不圆度幅值的增大而增加,严重时会出现"跳轨",但对横向力影响较小,爬轨脱轨不易发生;1~4阶车轮多边形的不圆度幅值的安全限值分别为0.4mm、0.4mm、0.7mm和0.4mm。
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关 键 词: | 车轮多边形 车辆系统动力学 运行安全性 |
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