| 阻塞比对氢-空预混火焰加速影响的可视化研究 |
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| 引用本文： | 刘福水,李率毅,张小玉,黎一锴,吴晗.阻塞比对氢-空预混火焰加速影响的可视化研究[J].内燃机工程,2019,40(3):1-9. |
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| 作者姓名： | 刘福水 李率毅 张小玉 黎一锴 吴晗 |
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| 作者单位： | 北京理工大学机械与车辆学院;北京电动车辆协同创新中心 |
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| 基金项目： | 高等学校学科创新引智计划项（B12022） |
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| 摘 要： | 在顶置点火定容燃烧弹内布置网孔板,通过火焰传播路径上的孔板诱导实现火焰加速。利用纹影法和压力采集系统,研究了阻塞比对氢-空预混气孔板诱导火焰加速的影响规律。试验结果表明:阻塞比的增加可增大孔板对火焰的扰动,使火焰传播速度大幅增加;任意初始工况下均存在一个最佳阻塞比使燃烧持续期达到最短,在试验范围内,较低初始压力、较小当量比和较高初始温度的最佳阻塞比为0.90,其余工况的最佳阻塞比均在0.84;孔板诱导燃烧加速的效果非常显著,在试验工况范围内,各阻塞比孔板诱导下的燃烧持续期均缩短45%以上。
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| 关 键 词： | 阻塞比 定容燃烧弹 诱导湍流 燃烧特性 氢气 |
| 收稿时间： | 2018/10/28 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/12/12 0:00:00 |
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