基于本体的高速列车设计知识推送技术研究 |
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引用本文: | 樊强,武浩远,钱一山,刘兴中.基于本体的高速列车设计知识推送技术研究[J].机械设计与制造,2019(11). |
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作者姓名: | 樊强 武浩远 钱一山 刘兴中 |
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作者单位: | 中车唐山机车车辆有限公司,河北 唐山,063035;西南交通大学机械工程学院,四川 成都,610031 |
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摘 要: | 高速列车设计是多学科知识密集交互并实现创新的过程,针对高速列车研发过程中知识重用率低、知识价值贡献低、系统智能化程度不高等问题,文章研究了基于本体的高速列车设计知识推送技术,以有效支持高速列车的研发设计,实现设计知识的有效重用。首先,研究了包括用户本体、设计任务本体以及设计知识本体的高速列车设计本体的构建方法,然后,在设计本体的基础上,研究了高速列车设计知识推送的两种模式,即检索式和交互式设计知识推送。最后,以高速列车转向架牵引传动系统为例,验证了该方法的可行性和有效性。
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关 键 词: | 高速列车 设计知识 本体 知识推送 |
Research on Knowledge Push Technology of High Speed Train Based on Ontology |
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