| 弹塑性微颗粒-钢球碰撞阻尼器衰减特性研究 |
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| 引用本文： | 杜妍辰,江小亮.弹塑性微颗粒-钢球碰撞阻尼器衰减特性研究[J].机械设计与制造,2019(12). |
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| 作者姓名： | 杜妍辰 江小亮 |
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| 作者单位： | 上海理工大学理疗器械与食品学院,上海,200093;上海理工大学理疗器械与食品学院,上海,200093 |
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| 摘 要： | 弹塑性微颗粒-钢球碰撞阻尼器是在传统的碰撞阻尼器的基础上提出的,通过实验研究分析了弹塑性微颗粒-钢球碰撞阻尼器与其它阻尼器的实验结果对比以及在不同的颗粒减振剂、钢球直径和填充率条件下,悬臂梁振幅变化情况。实验结果表明,由于这种阻尼器结合了弹性变形和塑性变形的优势,具有更优异的减振性能,减振效果提高了29%;同时钢球直径和填充率均会对阻尼器的时间恢复系数产生较为明显的影响,直径越大减振效果有稍微的减弱,填充率在40%左右减振效果最佳。
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| 关 键 词： | 弹塑性微颗粒-钢球碰撞阻尼器 钢球直径 填充率 时间恢复系数 |
Damping Performance of the Elastic-Plastic Microparticle-Ball Impact Damper |
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