船撞作用下近海风力发电塔动力响应研究

近海风力发电机组(简称风机)在服役期间存在被船舶撞击的风险,而对撞击作用下风力发电塔的动力响应缺乏系统研究。通过有限元方法,建立近海风机的上部结构、单桩基础及土体的模型,模拟船舶撞击风机基础的过程,得到撞击力、塔顶位移等动力响应的时程曲线。研究船速、船舶质量、桩径、塔筒高度土体剪切模量等因素对风力发电塔动力响应的影响规律,并拟合出最大撞击力的计算公式。