基于等效线性化的SISC隔震框架结构动力响应分析

为探究采用废旧轮胎隔震垫(STP)制成的柱下新型隔震装置(SISC)在村镇框架结构中的隔震效果，通过SAP2000建立隔震与非隔震三层框架结构模型，利用简化计算方法进行初步布置，采用反应谱法及时程分析法对比了隔震前后层间剪力比，并进行了上部结构的动力响应分析。结果表明：简化计算方法、振型分解反应谱法及时程分析法得到的底部剪力比分别为0.4207、0.4091、0.4491;隔震结构较非隔震结构自振周期延长2～3倍，由时程分析法可得隔震结构中上部结构层间位移角、顶层加速度较非隔震结构最大分别降低86.48%、49.26%,均满足规范限值要求，上部结构整体呈现平动；SISC隔震框架结构按照简化计算方法进行SISC初步布置具有可行性，该研究成果为STP隔震体系在村镇框架结构中的实际应用提供参考。