普通轨与槽型轨对现代有轨电车动力学性能的影响 |
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引用本文: | 汪振国,雷晓燕,罗锟.普通轨与槽型轨对现代有轨电车动力学性能的影响[J].现代制造工程,2018(9). |
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作者姓名: | 汪振国 雷晓燕 罗锟 |
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作者单位: | 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 |
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摘 要: | 基于多体动力学软件SIMPACK建立了四模块低地板现代有轨电车仿真模型,在模型中考虑CHN60普通钢轨与60R2槽型钢轨的影响,对有轨电车的非线性运动稳定性、直线运行平稳性以及曲线通过能力进行了研究,结果表明:两类钢轨上运行的车辆均具有良好的动力学性能;CHN60普通钢轨上车辆的非线性运动稳定性和平稳性要优于60R2槽型钢轨上的车辆,但两者相差不大;60R2槽型钢轨上车辆具有更好的曲线通过能力,且槽型钢轨断面具有一定的护轨功能,因而在有轨电车钢轨选型上,建议使用槽型钢轨。
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