不同工况下重型桥式起重机轮轨接触有限元分析

某钢厂450 t重型桥式起重机在运行中经常出现轮轨接触异常和轮轨表面脱落剥离的现象。为探究其原因,先对轮轨耦合方式进行现场检测,发现J-K/10-1列吊车梁轨道中心直线度存在偏差,最大偏差值为34 mm。为探究轮轨表面剥离的原因以及此直线度异常对轮轨接触关系造成的影响,利用有限元法在不同载荷工况和直线度异常工况下对轮轨进行分析。总结了轮轨接触应力分布情况随载荷增加的变化规律,分析了轮轨表面剥离脱落现象的原因。直线度异常分析表明在直线度偏差10 mm以后车轮内侧逐渐和轨道外侧接触,在偏移30 mm时接触压强为525.54 MPa,增大了31.39%,这是造成轮轨侧面磨损的主要原因。