人椅系统振动特性及其集中参数模型研究 |
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引用本文: | 袁琼,王国明,张志飞.人椅系统振动特性及其集中参数模型研究[J].现代制造工程,2018(1). |
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作者姓名: | 袁琼 王国明 张志飞 |
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作者单位: | 重庆工业职业技术学院;重庆大学汽车工程学院; |
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摘 要: | 结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明:除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影响。根据底板-坐垫传递函数、底板-头部传递函数,采用Matlab编程及遗传算法对集中参数人椅模型进行了参数识别,并利用所识别出的参数计算了各模型传递函数理论值。借助视在质量验证了模型参数的合理性,并通过分析各模型传递函数理论值与试验值的拟合优度,得出三自由度带框架质量的并联人椅模型,能够较准确地预测实车振动特性。
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