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| 基于ADAMS/Car的轿车悬架分析和优化设计 | |
| 引用本文： | 邹海锋. 基于ADAMS/Car的轿车悬架分析和优化设计[J]. 制造业自动化, 2010, 32(4) |
| 作者姓名： | 邹海锋 |
| 作者单位： | 广汽本田汽车有限公司,广州,510700 |
| 摘 要： | 本文基于ADAMS的虚拟样机技术,把悬架视为多个相互连接、彼此能够相对运动的多体运动系统.用CATIA软件建立轿车前悬架的多体动力学模型,依据双横臂独立前悬架的拓扑关系,利用设计阶段新车基本参数的要求,借助ADAMS/Car建立悬架和转向系统的参数化模型.通过ADAMS/Car进行悬架操纵稳定性和舒适性参数的仿真分析,对车轮跳动和转向时,悬架的各种参数的变化进行分析.可以在新车开发阶段比较全面的了解悬架的各项性能,为悬架进一步优化参数提供相当有效的方法. |
| 关 键 词： | 悬架 多体动力学 仿真分析 |
Simulation and optimization of automobile suspension based on ADAMS/Car |
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| Abstract: | |
| Keywords: | ADAMS/Car |
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