某纯电动低速车的电池箱设计与分析 |
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引用本文: | 王军,沈颖杰,于月琴,杨跃华,葛熔熔.某纯电动低速车的电池箱设计与分析[J].电池工业,2019,23(6). |
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作者姓名: | 王军 沈颖杰 于月琴 杨跃华 葛熔熔 |
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作者单位: | 力神动力电池系统有限公司,天津 300000;华润建筑有限公司,广东 深圳 518000 |
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摘 要: | 阐述了国内目前纯电动乘用车的发展现状,以国内某纯电动乘用车电池箱体的设计开发为背景,介绍了电池箱系统开发中的箱体设计、模组设计、液冷系统设计、电气系统设计以及箱体内部布置等;并运用Ansys软件对电池箱结构进行了静强度分析与扫频振动分析。结果表明:电池箱在颠簸工况下,最大应力值为77.8Mpa,最大位移量为0.44mm,安全系数较高;电池箱一阶振动频率为30.21Hz,高于电池箱设计频率22.2Hz,能够避免发生共振;共振频率中的第3阶模态会使得电池箱体产生最大应力值与变形量。
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关 键 词: | 纯电动乘用车 电池箱体 静强度 扫频振动 颠簸工况 |
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