| 大跨人行景观桥的人致振动控制研究 |
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| 引用本文： | 王言泽,施卫星. 大跨人行景观桥的人致振动控制研究[J]. 结构工程师, 2022, 38(1): 61-66. DOI: 10.15935/j.cnki.jggcs.2022.01.006 |
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| 作者姓名： | 王言泽 施卫星 |
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| 作者单位： | 同济大学结构防灾减灾工程系,上海200092 |
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| 摘 要： | 人行天桥通常跨度较大,容易造成较大的振动响应,而振动有可能会造成人体感到不舒适,还可能影响结构安全和正常使用.TMD减振装置可以有效提高人行天桥人致振动舒适度.本文以国内某在建的大跨人行景观桥为背景,基于MIDAS有限元软件建模分析了其自振特性和人致激励下结构的动力时程响应,并对比分析了该人行天桥增加TMD减振系统后,...
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| 关 键 词： | 人行观景天桥 振动响应 动力时程响应 调谐质量阻尼器 人致振动 |
Research on Human Induced Vibration Control of Large-Span Pedestrian Landscape Bridge |
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| WANG Yanze,SHI Weixing. Research on Human Induced Vibration Control of Large-Span Pedestrian Landscape Bridge[J]. Structural Engineers, 2022, 38(1): 61-66. DOI: 10.15935/j.cnki.jggcs.2022.01.006 |
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| Authors: | WANG Yanze SHI Weixing |
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